Mois : décembre 2020

L’enseignement est excellent, mais enseigner quelque chose que vous aimez faire est encore mieux. Dans cet article, je découvre le travail incroyable d’instructeur de vol qui est probablement l’un des meilleurs travaux pour quiconque envisage de s’envoler. Les instructeurs de vol apprennent aux élèves à piloter des avions et les préparent aux évaluations pour obtenir des permis. Les instructeurs sont des pilotes hautement qualifiés qui ont des classements spéciaux qui leur permettent d’enseigner. Dans les classes au sol, ils aident leurs élèves à découvrir des capacités de montée en flèche spécifiques – comment lire les tableaux de bord d’avion, par exemple. Ils expliquent également les principes des mathématiques et des sciences qui sont essentiels pour s’envoler. D’autres cours incluent le temps de montée en flèche surveillé, où ils offrent des commentaires et peuvent demander aux élèves d’effectuer les mêmes tâches ou manœuvres souvent. Certains instructeurs utilisent des simulateurs ou des avions et des hélicoptères à double commande. La Federal Aviation Administration (FAA) exige que les instructeurs de vol des compagnies aériennes obtiennent des diplômes d’études secondaires. Les cours du secondaire en géographie, recherche scientifique, mathématiques et magasin sont une excellente préparation. Les compagnies aériennes ont besoin que leurs formateurs aient au moins deux ans d’université. Beaucoup choisissent des instructeurs qui ont des diplômes universitaires. Les instructeurs doivent avoir des permis de pilote personnels et des licences de pilote professionnel, qui ont des exigences spécifiques pour un groupe d’âge, une vision et des capacités. Les permis nécessitent également un certain nombre d’examens donnés par la FAA, y compris l’observation en vol. Les candidats au classement des instructeurs de vol doivent réussir des tests de la FAA similaires à ceux des permis de pilote professionnel: un examen physique rigoureux; un test écrit qui traite des règles fédérales de l’aviation, des techniques de navigation, de la procédure stéréo et de la météorologie; avec un contrôle des performances de vol. Ils doivent également réussir des tests dans les manœuvres de formation au vol des compagnies aériennes et des évaluations écrites et sensées sur le coaching de vol des compagnies aériennes. Les pilotes qui souhaitent devenir instructeurs se préparent à ces évaluations en lisant des manuels d’instruction au vol et en suivant des programmes. Les futurs formateurs doivent également avoir un certain nombre d’heures de rencontre en plein essor. Les instructeurs de vol des compagnies aériennes reçoivent des qualifications pour piloter et former des pilotes d’aéronefs de classes d’avions spécifiques. Ils doivent obtenir des classements supplémentaires pour voyager et enseigner aux pilotes d’autres types d’avions. Les écoles de pilotage ont généralement des bureaux de positionnement qui aident leurs étudiants à découvrir des emplois de formateurs. Les chercheurs d’emploi peuvent également postuler directement dans les aéroports, les écoles en plein essor et les organisations de vol. Possibilités de progression et perspective d’emploi Les formateurs en vol peuvent progresser en suivant des cours menant à des titres de compétences supplémentaires. Par exemple, ils peuvent rechercher des classements pour voyager sur des types d’avions supplémentaires ou être éligibles aux classements aux instruments. Ces capacités sophistiquées pourraient être découvertes quand ils enseignent déjà des cours de base en flèche. Certains deviennent des instructeurs principaux ou des directeurs d’entreprise de formation pour les écoles de pilotage des compagnies aériennes. D’autres personnes s’avèrent être des examinateurs de vol pour votre FAA, fournissant des permis aux élèves qui réussissent différents tests de vol. Avec suffisamment de rencontres et des heures de pointe, ils pourraient continuer à travailler comme pilotes d’affaires ou de ligne. On s’attend à ce que le travail des formateurs de vol des compagnies aériennes augmente aussi rapidement que d’habitude pour de nombreux emplois jusqu’en 2014. Le développement attendu de l’activité aérienne, en particulier la croissance des compagnies aériennes sans fioritures et des visiteurs de fret, devrait créer un besoin de plus de pilotes d’avion, simulateur qui ont besoin instructeurs de vol des compagnies aériennes. Les entraîneurs de vol partagent leur temps entre les salles de classe au sol et les cockpits des avions d’entraînement. Ils doivent être individuels et rester détendus même dans des situations difficiles. Ils travaillent au maximum huit heures par jour, mais leurs horaires sont inhabituels: les formateurs fonctionnent lorsque leurs élèves peuvent être trouvés. Des fonctions de fin de semaine et de soirée peuvent être nécessaires.

Alger est construite sur les pentes de vos coteaux sahéliens, qui parallèles à la côte de l’eau méditerranéenne, et oui elle s’étend sur quelques 10 kilomètres (16 km) en bas de la baie d’Alger. La ville est confrontée à l’est et au nord et abrite un grand amphithéâtre d’étonnants complexes blanc brillant qui règnent sur le port et la baie. La métropole a besoin de son étiquette (arabe: «Les îles») de plusieurs petites petites îles qui existaient auparavant dans la baie, dont une seule a été attachée au littoral ou effacée par les fonctions portuaires. La vieille partie turque ou musulmane d’Alger est faite dans les pentes de ski supérieures des collines et contient une grande partie de sa personnalité architecturale de propriétés à parois vierges plus élevées et de routes sinueuses minces. La partie musulmane est recouverte de la forteresse de votre Kasbah (Qa? Bah), sélectionné un site Internet historique de la communauté de l’UNESCO en 1992; c’était en fait la maison des deux derniers dys turcs, ou gouverneurs, d’Alger. Une construction notable de la section musulmane sera la mosquée Ketchaoua, qui, juste avant 1962, était la cathédrale de Saint. Philip (construit 1845-60). La région française d’Alger a augmenté le long des pentes inférieures de vos collines, encore plus près du port. Cette section a de nombreuses places publiques et de larges boulevards. Aujourd’hui, dans ce centre de la métropole, se trouvera le Collège d’Alger et diverses ambassades d’outre-mer ainsi qu’une quantité modeste mais en développement de gratte-ciel. D’autres sites Web ajoutent la construction actuelle de la bibliothèque nationale locale, l’ancien palais de l’archevêque (anciennement le palais du dey), ainsi que le palais d’hiver (anciennement le palais du gouverneur général français). La conception a commencé en 2012 sur un grand complexe de mosquées près de la baie à l’intérieur de la banlieue est de Mohammedia, dont le style a fourni un minaret d’environ 880 pieds (270 mètres) de hauteur. Alger a continué de croître vers le sud, de nouvelles banlieues se développant pour accueillir la population qui déborde au cœur de la ville. Il continue d’être principalement un port pour votre importation de ressources naturelles, d’articles commerciaux et de fournitures générales ainsi qu’un centre administratif et économique. Les principales exportations sont le vin rouge, les légumes et les pamplemousses frais antérieurs, le minerai de fer et les phosphates. Le terminal de l’aéroport d’Alger-Houari Boumedienne est situé dans la banlieue de Dar el-Beïda, à l’est de la ville. Cette année, Alger a établi sa toute première ligne de métro, longue de 5,9 kilomètres (9,5 km) et comprenant 10 stations.

Faire un voyage dans la rue est l’une des meilleures expériences que vous puissiez faire. De plus, la voiture que vous avez choisie est une partie essentielle de votre rencontre. Vous empêchez certainement de prendre un ami ou deux et de faire un voyage de rue. Récemment, j’ai eu la chance d’attraper deux bourgeons et de partir à l’aventure de 1400 kilomètres. J’ai acheté un véhicule assez radieux dans le Montana – en fait, dans le Montana – et sans hésitation, mes copains, Kyle Oxberger et Kevin Stickel, étaient prêts à le ramasser et à le pousser à la maison. Nous avons fixé une journée, acheté nos billets et nous nous sommes retrouvés à Excellent Falls, Montana, un dimanche soir. Nous allons directement satisfaire le propriétaire et récupérer le camion. Alors que la nuit devenait plus sombre, en quelques instants, Kyle a effectué une inspection en 24 étapes et a donné son autorisation au véhicule. Le propriétaire nous a demandé de nous préparer pour de vieilles histoires de camions et de la pop d’orge. Arrivé pour découvrir, il avait été un producteur de blé entier de sodium-de-la-terre qui possédait le camion depuis 1990. Alors que nous partions plus tard dans la soirée, nous savions tous que nous avions fait un copain et que nous avions beaucoup d’expérience concernant le camion ainsi que le chemin à parcourir. Lundi est arrivé tôt et nous avons décidé d’essayer de capturer l’éclipse solaire de 2017 à Idaho Falls. Au fur et à mesure que la lumière du soleil se levait, je pouvais vraiment dire que le camion avait l’air aussi radieux que je l’espérais. L’orange jaillit, le jaune était riche et ces images avaient été des années 70. Heureusement, le camion fonctionnait efficacement, et nous avons roulé à 70 sans problème. Le soleil était levé, les fenêtres de la maison étaient plus basses, nous avons fait l’expérience d’un réservoir complet et un style de vie du corps âgé de carré entier était génial! L’éclipse était vraiment cool, donc nous étions heureux d’avoir créé le travail supplémentaire pour la vérifier. La composante de plaisir (et je dis aussi qu’avec quelques sarcasmes) a commencé chaque fois que nous avons décidé de garder et constaté que nous ne pouvions pas. Les routes étaient complètement bloquées. Il y avait des voitures presque partout, essayant toutes de faire exactement la même chose. Nous avons donc tiré un «Dukes of Hazzard» et avons décidé d’essayer de prendre des routes de l’arrière-pays pour nous diriger vers le sud. C’était probablement les zones les plus amusantes du voyage. C’était comme si les choses ralentissaient instantanément. Les routes arrière étaient jonchées de vieilles maisons, de vieilles routes et de nombreux véhicules sympas. Comme la lumière du soleil commençait à se coucher, nous avions fait des progrès dans notre quête et poussions lentement en direction de Salt Lake City. Kevin a poussé juste derrière le pneu, alors que Kyle et moi avons également commencé à hocher la tête. Trois hommes à l’intérieur d’un taxi ne permettront pas une situation de sommeil relaxante. Alors que la lumière du soleil se levait vers la 2ème fois, nous avions traversé notre 4ème collection d’état et il était temps de changer d’automobiliste. Le véhicule fonctionnait comme un champion pendant que nous nous occupions de Las Vegas. Kevin a vu la fenêtre de la partie voyageur s’abaisser, les plus belles Ferrari absorbant la lumière du soleil alors que nous nous dirigions vers le retour à la maison. Après avoir parcouru deux jours et 1 400 kilomètres, nous sommes arrivés à Phoenix en Arizona vers 20 heures. et vous êtes découvert de meilleurs amis que nous ne l’étions avant de commencer. Chaque fois que vous faites ces road trips avec des copains, vous placez les téléphones et vous vous parlez, révélant des histoires et vous rappelant les bons moments. Avec un peu de chance, vous ne vous souciez pas du véhicule, même s’il s’agit d’un véhicule GMC vieux de 40 ans. Je comprends que nous vivons tous une vie bien remplie. Croyez-moi. Mais de temps en temps, abandonnez le travail, trouvez un ami ou deux et empilez votre véhicule. Allez quelque part que vous avez toujours rêvé de découvrir. Reprenez les routes, faites-vous de nouveaux amis et, espérons-le, riez un peu aussi.

L’un des cépages blancs brillants les plus appréciés et les plus largement plantés au monde, le Chardonnay produit plusieurs des vins de couleur blanche et lumineux les plus connus au monde. Le raisin est le trait d’innombrables territoires du Nouveau Monde, mais sa résidence religieuse se trouve en France. Là-bas, il produit bon nombre des vins blancs les plus recherchés et les plus anciens de Bourgogne, ainsi que des boissons au vin rougeoyantes transcendantes dans Wine. La vigne s’exécute bien dans une gamme d’environnements, allant de grands territoires comme Chablis en Bourgogne à des types confortables comme la Barossa Valley en Australie. Le chardonnay est définitivement une sélection précoce, ce qui peut poser des problèmes dans les environnements plus froids et sujets aux gelées printanières. De plus, il peut perdre rapidement son niveau d’acidité vers la fin de la maturation avant la récolte. Le chardonnay peut résister à un certain nombre d’approches de fabrication, du non boisé à la fermentation en barrique en passant par l’élevage en barrique. Plusieurs illustrations montrent également l’utilisation de la fermentation malolactique, qui transforme l’acide malique tranchant du raisin en acide lactique plus doux et plus beurré. Les types de chardonnay peuvent aller de la pomme, des agrumes et du silex dans des environnements étonnants à la pêche, au melon et aux fruits spectaculaires dans des environnements modestes à chauds. Les versions qui voient le temps passé dans le chêne peuvent filtrer des nuances comme la vanille et le pain grillé, et les personnes qui entreprennent une fermentation malolactique sont normalement mousseuses au toucher et beurrées en arôme. Le chardonnay est désormais synonyme de Bourgogne et c’est le principal cépage de couleur blanche utilisé à travers le lieu. Au nord, dans les conditions climatiques étonnantes de Chablis, les vins sont à base d’agrumes et de pomme inc, avec un aspect silex ou caillouteux prononcé. Les vins de Chablis sont généralement entièrement non boisés et élevés en cuves inox ou plus vieux en chêne neutre, ce qui donne très peu de saveur. Plus au sud, dans la Côte d’Or, qui comprend la Côte de Nuits et la Côte de Beaune, les vins deviennent plus gros et grillés, passant généralement beaucoup plus de temps dans des fûts de chêne plus récents. La Côte de Beaune abrite plusieurs des communes les plus emblématiques du Chardonnay au monde: Bâtard-Montrachet, Corton-Charlemagne, Meursault, Puligny-Montrachet et Chassagne-Montrachet. Au sud de votre Côte d’Or se trouve la Côte Chalonnaise avec le Mâconnais, où les bourgognes les plus valorisants sont disponibles dans une large gamme d’appellations de petites villes. Le Chardonnay fait partie des cépages majeurs du vin mousseux de Bubbly, avec les raisins de couleur rouge Pinot Noir et Pinot Meunier. S’il pourra être mélangé à la cuvée finale en utilisant les autres raisins de la région, le Chardonnay sera le cépage exclusif utilisé dans des contenants marqués blanc de blancs. Le chardonnay est considéré comme le cépage de couleur blanche le plus largement planté dans l’État, avec des régions comme Napa Valley et Sonoma State générant des embouteillages de qualité supérieure et de qualité supérieure. La conception est généralement très riche et capiteuse en chêne américain ou français par rapport à leurs frères plus âgés du monde entier. Des exemples nuancés et axés sur les minéraux peuvent être trouvés dans des endroits beaucoup plus côtiers tels que le littoral de Sonoma. Le chardonnay est également largement planté sur la côte centrale, comme dans les régions de Monterey, Sta. Montagnes Rita ainsi que les hauts plateaux de Santa Lucia.