Dans un niveau de compétition de voltige, chaque pilote est tenu de prendre le vol de plusieurs séries personnelles de numéros de voltige, qui peuvent être notés avec un panneau solaire de juges. Dans les championnats du monde FAI, les séquences ainsi que les statistiques qui les composent sont approuvées par la FAI. Ceci s’applique à tout ou partie des compétitions de voltige sanctionnées par la FAI. Les pilotes d’avion exécutent leurs séquences à l’intérieur de la «boîte de voltige», un cube d’espace aérien imaginaire dont les extrémités calculent 1 000 mètres (3 300 orteils), voltige aérienne Montpellier avec une limite de sécurité minimale inférieure en dessous de laquelle les pilotes d’aéronef pourraient ne pas voyager. Des sanctions sont appliquées pour les déplacements à l’extérieur ou en dessous de ces limites. Il est prévu qu’une initiale exécute chaque séquence de manière appropriée, exacte et précise, et des frais et pénalités supplémentaires sont évalués lorsque tout type d’erreur est produit. Les concours FAI tentent généralement de tester les pilotes de combat avec un certain nombre de séries différentes, qui peuvent inclure un obligatoire reconnu (libéré et employé à l’avance), plusieurs obligatoires non identifiés (pilotés sans avoir pratiqué), en plus plusieurs séquences de style libre, qui chaque peut éventuellement concevoir séparément à l’intérieur de contraintes spécifiques. À cette fin, les manœuvres de voltige ont déjà été codifiées dans le catalogue mondial de voltige FAI, qui offre un avantage ponctuel à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées seules (par exemple, un seul rouleau de haut en bas) ou peuvent être organisées en figures compliquées contenant plusieurs manœuvres (par exemple, un virage de décrochage peut commencer en utilisant un demi-rouleau droit autour de la série d’escalade, puis la rotation de décrochage en haut, suivie d’un demi-rouleau supplémentaire autour de la collection descendante). Dans le deuxième cas d’option, les valeurs d’idée dans les manœuvres de pièces sont ajoutées les unes aux autres pour générer le coefficient de problème (élément K) dans la forme de combinaison. Chaque détermination attribue une étiquette de 10 à 10 (10 devenant parfait) pour chaque figure d’une série, ainsi qu’un score est atteint en multipliant l’élément K dans le physique par cette marque. Offert le nombre de rivaux très susceptibles de défier un tournoi de voltige planétaire (peut-être 100), ainsi que le nombre de séries à voler (3 ou 4 par initiale) et la nécessité de permettre des retards météorologiques, une période de 2 semaines devrait être allouée à diriger un championnat du monde contemporain. Cela signifie que le format de fichier ne se pliera pas facilement à la curiosité des spectateurs, quels que soient les bonnes manières des interprètes et l’avantage de l’avion qu’ils prennent. De nombreux efforts ont été faits pour concevoir des formats beaucoup plus chaleureux et conviviaux pour les spectateurs, qui incluent désormais des tournois mondiaux de style Lavish Prix entre de petites quantités de pilotes d’avion au meilleur degré demandés. Alors que lors des championnats FAI, les classements individuels ne sont généralement pas affichés jusqu’à ce que la séquence correspondante soit effectuée par tous les pilotes, de nos jours, il y a des concours dans lesquels les juges affichent les dernières cartes de crédit affichant leurs notes depuis leur attribution. Étant donné que les séries de concurrents de ce type de compétitions sont moins nombreuses et réduites, il est vraiment facile de les remplir en quelques jours. Les niveaux de voltige de compétition sont vraiment une activité dynamique qui est toujours prête à accepter la transformation, et des améliorations continueront d’être créées tant que le jeu sera disponible.
